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270馬力!ファミリアGTR用ピストン&ロッド!可変バルブBP-VE改HKSターボKIT!NA8Cロードスターの国内中古車を掲載

SUZUKI JB64 JIMNY 大人ジムニー
SUZUKI JB74 JIMNY SIERRA ZERO STYLE

東京オートサロン2020で撮影されたカースタ
イル製作JB64型ジムニー(大人ジムニー)と
JB74ジムニーシエラZERO-STYLEの展示動画
となります。

今回の中古車はヤフオクで発見した。
可変バルブBP-VE改HKSターボKIT仕上げした!
NA8Cロードスターを紹介です。
FAMILIA GTR PISTON AND RODS INTO BP-VE TURBO ENGINE With NA8C ROADSTER.

FRONT EXTERIOR OF NA8C ROADSTER.
EVO3 INTERCOOLER OF NA8C ROADSTER TURBO.
S-VT BP-VE 1800cc TURBO ENGINE.
INTERIOR OF NA8C ROADSTER.
FREEDOM COMPUTER.
REAR TAIL LIGHT OF NA8C ROADSTER.
NB後期ロードスター流用の可変バルブBP-VE
エンジンをベースにファミリアGT-R用ターボ
ピストン&コンロッドを組み込みHKSターボ
KITを装着したBP-VE改1.8Lターボエンジンを
搭載。
さらにフリーダムCP&純正ECUにて制御を
仕上げした。
1995年式NA8CユーノスロードスターG-LTD
の国内中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「BP-ZE改ターボエンジン」
クランクバランス取り
ファミリアGT-R(ターボ)用ピストン
ファミリアGT-R(ターボ)用コンロッド
ランエボⅢ用インタークーラー
HKSオイルクーラー

「ターボチャージャー」
HKSボルトオンターボKIT
(フロントパイプ前の割れやすい箇所補強済)

「エキゾースト」
メカドック製フロントパイプ
純正触媒
ショップワンオフマフラー

「マネージメント」
フリーダム制御
可変バルタイのタイミングは純正ECU使用
(変更は出来ません)
BLITZブーストコントローラー
(0.6kでの数値で270馬力/1.0kまで変更可)

「エクステリア」
カーボン調シート(外装個所)

「足回り」
オーリンズPCV車高調
マツダスピード強化ブッシュ
ニーレックスブッシュアジャストスペーサー
スタビライザーピロリンク

「駆動」
5速マニュアルミッション
ORCスーパーシングル
クスコRS機械式LSD(2WAY/1.5WAY変更可能)
ニーレックスデフマウントスペーサー

「ブレーキ」
フロント純正ブレーキ(FDキャリパー付属)
リア側FC流用ブレーキ
社外ブレーキストッパー

「インテリア」
スパルコステアリング
運転席ウェットカーボンバケットシート
4点式シートベルト
NB純正エアロボード

「ボディ強化」
クロモリ4点式ロールバー
ドア部分スポット増し
補強バー(ドアヒンジ&タイヤハウス上部)
等などとなります。

尚、ブースト0.6Kにて270馬力を発生。

現在、ターボチューニング仕上げした
NA8Cロードスターを探しの方には魅力
的なチューニング内容だと思います。

上記掲載車は下記URL先を参照下さい。
ロードスターNA8C
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l601480317

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