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後期180SX流用SR20DET換装!T518Z・10cmタービン!パワーFCエアフロレス!PS13日産シルビアQ’sの国内中古車を掲載

Supercharged 1UZ on the dyno

1UZ改4.0L・V8スーパーチャージャー
エンジン仕上げした初代セリカLBの
ダイノ動画その2となります。

今回の中古車はヤフオクで発見した。
SR20DET&T518Z・10cmタービン化した!
PS13日産シルビアQ’sを紹介です。
180SX SR20DET SWAP With T518Z 10cm TURBINE INTO S13 SILVIA Qs.

FRONT EXTERIOR OF S13 SILVIA BLACK.
FRONT FACE OF S13 SILVIA Qs.
SR20DET TURBO ENGINE.
T518Z TURBINE AND AFTERMARKET EXHAUST MANIFOLD ON SR20DET
InTERIOR OF S13 SILVIA.
GENUINE SILVIA SEATS.
REAR EXTERIOR OF S13 SILVIA Qs.
OHが行われた後期180SX流用のSR20DET
ターボエンジンに載せ換えてトラスト
T518Z・10cmタービンを装着。
さらにパワーFCにてエアフロレス制御
仕上げした。
1993年式PS13日産シルビアQ’sの国内
中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
180SX後期SR20DETエンジン
(専門店にてOH済(走行500km程)
社外インテークパイプ
BLITZ大容量インタークーラー
HKSエアクリーナー
ニスモ製555㏄インジェクター
メタルガスケット
HKSポンカム

「タービン/エキゾースト」
トラストT518Zタービン10cm
ステンレスEXマニ(社外)
社外マフラー(バッフル付)

「マネージメント」
パワーFC(エアフロレス)

「駆動」
5速マニュアルミッション
ニスモカッパークラッチ
機械式LSD(2WAY/社外)

「足回り」
17インチホイール8.5J
タイヤ(前後4部山)
社外車高調
前後ストラット(R33タイプM変更)
リア側インナードラム式
対向ピストンキャリパー

「エクステリア」
丸目純正OPプロジェクター

「インテリア」
NARDIステアリング
スピンターンノブ
クイックシフト(ショートストローク)
ブースト計
ターボタイマー

「その他」
社外ホーン
等などとなります。

尚、ダイナパックにて395PSを記録。

現在、SR20DETエンジン&T518Z・10cm
タービン仕上げしたS13シルビアを探
しの方には魅力的なチューニング内容
だと思います。

上記掲載車は下記URL先を参照下さい。
PS13シルビアQ’s改
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t735891772

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