2JZ FRS

2JZ-GTEシングルターボエンジンをスワッ
プしたサイオンFRSの紹介動画となります。

今回の中古車は中古車GOOで発見した。
13Bサイドポート＆TO4Rタービン化した!
FC3Sマツダ･サバンナRX-7･GT-Xを紹介。








ブリッジポート加工した13B-Tロータリー
エンジンにFDサージ装着とTO4Rビッグタ
ービンをシングル装着。
さらにERC製JSSワイド化､HKS金Vプロ3.4
制御等のカスタムがおこなわれた。
1989年式FC3Sマツダ･サバンナRX-7･GT-X
の国内中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「FDサージ仕様13B-Tロータリー」
ERC両面6mm
ブリッジポート加工
8.5低圧縮ローター
・溝3mm拡大加工＋重量合わせ)
DLC加工
アペックスシール(3mm3ピース)
FD用サージ
TRUST前置きワンオフインタークーラー
レーシングブローオフバルブ
KOYOアルミラジエーター
FD純正オイルクーラー×2
フューエルポンプ×２
コレクタータンク
SARDインジェクター
SARDレギュレーター
M＆Wコイル

「タービン/エキゾースト」
ギャレットTO4Rタービン
・ポーテックシュラウド
ERCチャンバーマフラー

「マネージメント」
HKS製F-CON V-PRO 3.4
ダイナパックにてセッティング済

「駆動」
5速マニュアルミッション
OS技研ツインプレート
SPL軽量フライホイール
機械式LSD

「足回り」
ERC車高調
レイズZE40ホイール(18インチ11J)
ゼスティノ08RRタイヤ(285/30/18)

「ブレーキ」
フロント側R32純正キャリパー
リア側17インチローター

「エクステリア」
ERC製JSSワイドボディキット
・3ナンバー公認
ERC製JSSボンネット
レーシングミラー(カーボン調)
SKRワンオフカーボンGTウイング(1800mm)

「インテリア」
DEFI追加メーター×5
ERC製260km/hスケールメーター
OMPステアリング
運転席フルバケシート
助手席セミバケシート
4点シートベルト
等などとなります。

現在、ワイドボディ化して社外タービン
を装着したサーキットスペックのFC系
RX7を探しの方には魅力的なチューニン
グ内容だと思います。

上記掲載車は下記URL先を参照下さい。
マツダサバンナRX-7
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700021017430200724001.html