K20A SWAPPED EG CIVIC/221HP

K20A型i-VTECエンジンをスワップした
EGシビックのダイノ動画となります。

今回の中古車はヤフオクで発見した。
TRDタービン＆110系5MT化した!
17クラウン･アスリートVを紹介。






VVT-i仕様1JZ-GTEエンジンにTRDエクス
チェンジタービンを装着してシフトを
ATからリビルトされた110系5速MTを組み
合わせ。
さらにヘイメン800PSナックル､鉄板オー
バーフェンダー､ロールバー等のカスタ
ムが行なわれた。
2000年式JZS171系クラウン･アスリートV
の国内中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「1JZ-GTEエンジン」
ダイレクトサクション
社外プラグコード
KAZAMAイグニッションコイル
ブローオフバルブ
社外エアクリーナー
前置きHPIインタークーラー
アルミラジエター
オイルクーラー

「タービン/エキゾースト」
TRDエクスチェンジタービン
HPIウエストゲーター
砲弾マフラー
触媒ストレート
・純正あり

「駆動」
リビルト110系5速MT
強化クラッチ
2WAYデフ
アルミリジットカラー(デフ)

「足回り」
フルタップ車高調
ヘイメン800PSナックル
ヘイメン延長ロアアーム
リア2点アーム
テンションロッド
前後9.5Jアルミホイール

「エクステリア」
鉄板オーバーフェンダー
ボンネットダクト埋め込み
フェンダーダクト埋め込み
社外エアロ､ガナドールミラー

「エクステリア/ライト」
フロントライト加工(自分で)
・夜前が見えないので現在ロイヤル後期ヘッドライト
後期テール

「エクステリア/ボディカラー」
ソリッドホワイト×パープルパール
・ドア内は純正パール
ルーフ部トヨタブラックメタリック×7色ラメ
給油口ラメラメ日章

「インテリア」
ロイヤル用メーター交換
運転席スパルコフルバケシート
助手席レカロセミバケシート
DEFI製4連メーター
NARDIハンドル
EVC5ブーストコントローラー
CDプレーヤー
ドンガラ
・内装捨てた物もありますが
内張などあります。

「ボディ強化」
ロールバー(ボディカラー同色)
前後リアタワーバー

「その他」
リアエアコン撤去した時からACコン
プレッサー動かなくなり冷房効きません。
車幅＆2名乗車等の公認取っていません。
等などとなります。

現在、ドリフト仕様にカスタムした
17系クラウン･アスリートVを探しの
方には魅力的なカスタム内容だと思
います。

上記掲載車は下記URL先を参照下さい。
17クラウン5MT即ドリ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h491686608