アルトHA11S エンジン始動

掲載するF6Aツインカムターボエ
ンジンを搭載したHA11Sアルト5ド
アのエンジン始動動画となります。

今回はヤフオクで発見した｡
F6Aツインカムターボを搭載した!
HA11S型アルト5ドアを紹介です｡








F6Aツインカムターボエンジン
をスワップしてスズキスポーツ
RHB31タービンを装着。
さらに5速MT組み合わせ､CRUX製
ECU制御､ロールバー等などのカ
スタムが行われた。
1997年式HA11S型アルト5ドアの
国内中古車物件です｡

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
F6AツインカムターボENGスワップ
・現在CN21S用エンジン(距離不明)
295ccインジェクター
・ヤフオク購入/他社種の物
ジムニーインタークーラー
・ステー折れてます
エンジン強化マウント
オイルキャッチタンク
AT車用？ラジエーター同風版

「タービン」
スズキスポーツRHB31タービン(4JA36-T10)

「エキゾースト」
ワンオフタコ足
・排気温度センサー取付
・ナット溶接してますが汚いです
5次元K-XRマフラー
・継ぎ目より排気漏れあり

「マネージメント」
CRUXコンピューター
・昔あったポン付けタービンKIT物
・ハーネス延長取付

「駆動」
LSD付ワークスRミッション？
・6年ほど前にヤフオクにて購入
・LSD(何WAY＆イニシャルトルク等不明)
強化クラッチ
軽量フライホイール
プロペラシャフト＆リアデフ一式
・処分したのでありません。

「足回り」
フロントKCテクニカ車高調
・ブラケット新規格車用
・CUSCOピロアッパー
フロントスプリング12キロ？
・テクニカ8キロあるのでお付け
リア側スズキスポーツ車高調
・抜けはあるかもしれません
・減衰を変えた時の伸び縮みの変化あり
・片方減衰力調整ダイヤル数字消えてます
リアスプリング5キロ
STREET RIDEラテラルロッド
ワゴンR用スタビライザー

「ブレーキ」
フロントブレーキベンチ化
リアディスクブレーキ
FFディスクブレーキ用キャンバーアクスル
・3度

「ホイール/タイヤ」
PCD前後100変更
ワタナベ13インチホイール
・6.5J+14.5 PCD100
・1本補修跡有
・黒スプレーで自家塗装
・ムラ有り/傷などあり
タイヤサイズ(145/65R13)
スズキスポーツナット

「エクステリア」
自作前後
・アルト＋ワークス
・ニコイチバンパーリップ
・経年劣化/パテヒビ割れ/塗装が汚いです
スズキスポーツサイドステップ

「インテリア」
運転席レカロシート＆レール
助手席CN21Sツインカムターボ純正
オートゲージ追加メーター
・水温/油温/排気温度/ブースト
内装撤去、アンダーコート除去
シフトタイミングランプ
・現在設定していません
ターボタイマー

「ボディ強化」
7点式ロールバー
・(Bピラーのベルト固定ボルトに
・共締め出来るステー付)
社外タワーバー

「付属パーツ」
後部座席＆カーペット等内装
・ボルト等は欠品があるかもしれません
CR22S純正ディスクホーシング
ツインカムターボ純正マフラー
CS＆CR系ツインカムターボMT用純正ECU
汎用牽引フック(前後)
ワンオフアウトレット
・ウエストゲート仕様
(探して他に何かあればお渡しします。)
等などとなります｡

現在､F6Aツインカムターボ＆スズスポ
タービン仕上げしたHA11Sアルト5ドア
を探しの方には魅力的な仕上げ内容だ
と思います｡

上記掲載車は下記URL先を参照下さい｡
F6AツインカムターボHA11Sアルト
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n445212761