凄い！箱乗りしながら運転!?

旧車會ミーティング～乱～で撮影
された街道レーサー､バイク等の
フリー走行動画となります。

今回はカーセンサーで発見した｡
SR20DET改T517Zタービン化した!
S14後期シルビアK’sを紹介です｡






作業中の様子




X-TRAILピストン＆H断面コンロッド
を組込んだSR20DETターボエンジン
に､T517Zタービンを装着してリンク
ECUにて制御仕上げした。
1999年式S14後期シルビアK’sの国内
中古車物件です｡

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
SR20DETエンジンオーバーホール済
TOMEIポンカム
ナプレックハイレスポンスKIT
TOMEIラッシュキラー
エクストレイルピストン
H断面コンロッド
エアフロレス

「タービン/エキゾースト」
T517Zタービン
GP-SPORTSマフラー

「マネージメント」
リンクECU
TRUSTブーストコントローラー

「駆動」
5速MT

「足回り」
HKS車高調
NISMO製LM-GT4ホイール
NISMO強化ロア＆アッパー
メンバー補強
社外アーム
ステンメッシュホース

「エクステリア」
ガナドールエアロミラー
ダークブルー系カラー

「インテリア」
DEFIブースト計
ナルディクラシックステアリング
カロッツェリアオーディオ
・ブルートゥース
DEFI排気温度計
アルパインツイーター

「ボディ強化」
MFRルーフバー
サイドバー
等などとなります｡

現在､エクストレイス用ピストンを
SR20DETターボエンジンに組み込み
T517Zタービンを装着したS14後期
シルビアK’sを探しの方には魅力的
なチューニング内容に感じます｡

上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
S14日産シルビアK’s
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6230469146/index.html