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アテーサE-TS!ネオ6仕様RB25ターボ換装!純正5MT!R32GTRキャリパー!ENR34スカイライン4ドアの国内中古車を掲載

2輪!4輪!走り納めツーリング3

走り納めツーリングの動画その3
となります。

今回は中古車GOOで発見した。
ネオ6仕様RB25ターボを換装した!
ENR34スカイライン4ドアを紹介。
NEO 6 RB25DET TURBO SWAP with 5MT into ENR34 SKYLINE 4-DOOR SEDAN.

FRONT EXTERIOR of ATTESA E-TS ENR34 SKYLINE 4-DOOR.
NEO6 RB25DET TURBO ENGINE into ENR34 SKYLINE 4-DOOR ENGINE ROOM.
INTERIOR DASHBOARD of ENR34 SKYLINE 4-DOOR.
R32 GT-R 4-POT CALIPER CONVERSION of ENR34 SKYLINE 4-DOOR.
R32 GT-R 2-POT CALIPER CONVERSION of ENR34 SKYLINE 4-DOOR.
REAR EXTERIOR of ATTESA E-TS ENR34 SKYLINE 4-DOOR.
ネオストレート6仕様RB25ターボ
エンジンをスワップして純正5速
マニュアルミッションを組み合せ
仕上げした。
2000年式ENR34スカイライン4ドア
セダン25GT-FOURの国内中古車物
件です。

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
NEO6仕様RB25ターボエンジン換装
・(元)RB25DEエンジン
GREDDY前置きインタークーラー
GREDDYラジエーター
HKSハイパワーマフラー

「駆動」
純正5速マニュアルミッション
駆動方式4WD(アテーサE-TS)

「足回り」
社外18インチホイール
オーリンズ車高調
R32GT-Rブレーキ移植

「エクステリア」
GT-Rタイプエアロ
カーボンボンネット
・エアロキャッチ
エアロミラー
GTウイング
ホワイト

「インテリア」
MOMOステアリング
メモリーナビ地デジ
追加メーター
HKS製EVC

「その他」
CUSCOフロントタワーバー
等などとなります。

現在、RB25ターボエンジンをスワッ
プして5速MTを組み合せたENR34系
スカイライン4ドアセダンを探しの
方には魅力的な車両物件に感じます。

上記掲載車は下記URLを参照下さい。
R34スカイラインセダン25GT-FOUR
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070775330211223001.html





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