ランボルギーニ＆フェラーリ

夜のPAで撮影されたランボルギー
ニ､フェラーリの動画となります｡

今回はヤフオクで発見した｡
RB20DET改GT2530ターボ化した!
HCR32スカイライン2ドアを紹介｡







RB20DETターボエンジンにGT2530
タービンを取り付けした｡
1992年式HCR32スカイライン2ドア
GTS-tタイプMの国内中古車物件で
す｡

掲載車の詳細ですが､
「RB20DETターボエンジン」
東名256ポンカム(IN/EX)2本
東名1.2mmメタルガスケット
バイタル調整式
サード550ccインジェクター
R34GTR純正フューエルポンプ
前置きインタークーラー
・2層クロスフロー
18段？オイルクーラー
・エレメント移動式
HKSパワーフロー
Z32純正エアフロ
GREDDYサクションアルミパイプ
ラジエーターRG(銅3層)
ラジエータークーリングパネル
SARDブリーザータンク
オイルキャッチタンク
ウルトラアース
R33型RB25用ファン
強化イグニッションコイル×6
NGKイリトップ8番×6

「エンジンその他」
ブレーキマスターシリンダーストッパー
・CUSCO製
エンジン配線上げ加工
エンジンルーム塗装

「タービン/エキゾースト」
HKS製GT2530タービン
社外タービンアウトレット
破壊音マフラー
・出水田プロデュース
・電動消音器付

「マネージメント」
ECU純正ロム書き換え
・ポンカム取り付け後は
・セッティングしてません｡
スピードリミッターカット
レブ8000だったと思います。

「駆動」
71C型5速ミッション
NISMOセラメタBクラッチ
クロモリ軽量ホイール
C’sクイックシフト
キノクニダイレクトクラッチホース
ニスモLSD(2WAY/4.3)

「マウント」
NISMOエンジンマウント×2
ウレタンミッションマウント

「足回り」
クスコ車高調(新品)
タイロッドエンド
ユーラス知恵の輪
KTSテンションロッド
ハイキャスキャンセラー
リア側アッパーアーム
リア側トーコントロールロッド
KTSリアメンバーカラー
エッセンシャルステアリングカラー
強化ウレタンスタビリンク
・フロント＆リア
リアスタビライザーGTS4用

「ホイール/タイヤ」
ダンロップ製ローゼストSS-01ホイール
・フロントタイヤ245/40/17
・新品リアタイヤSドライブ245/40/17

「ブレーキ」
前後DIXCELスリットロッター
ENDLESSブレーキパッド
・前NA-M/後SSS
社外ブレーキホース

「エクステリア」
FRPボンネット
GT-R純正バンパー
GT-R純正グリル
GT-R純正トランク
GT-R純正リアバンパー
GTS純正サイドバンパー＆スカート
不明GTウイング
LEDエアロミラー
前後フェンダー爪折り

「ライト」
HIDヘッドライト
・LO 12000
・HI 8000
前後ロングハブボルト20mm
貫通アルミロングロックナット
トルネードホーン
テールランプ＆バックランプLED
室内LED

「インテリア」
スパルコフルバケシート2脚
ケンウッド2DINオーディオ
TRUSTプロフィック(ブースト制御)
DEFI水温計､DEFI油温計
エンジンプッシュスタート
D1SPECステアリング
・クイックリリース脱着式
スピンターンノブ
アルミシフトレバー

「ボディ強化」
ロールバー(7点?8点?)
フロントジュランタワーバー
リアKTSタワーバー
CUSCOフロントメンバーサポートバー
フロント側フェンダー内補強バー

「撤去」
エアコンレス(一式ありません)
リアシート無し
内張り無し

「構造変更」
2名乗車公認車
等などとなります｡

現在､HKS製GT2530タービンを装着
したHCR32型スカイラインGTS-tタ
イプMを探しの方には魅力的な車両
物件に感じます｡

上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
HCR32スカイライン
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q1040275736