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2JZ改T88-34Dシングルターボ!リンク制御!ENDLESSキャリパー!5MT!110マーク2 iR-V Fortuna Yamaha Powerの国内中古車を掲載

ワイドなZ32

大黒PAに集まる車両を撮影した
動画となります。

今回は中古車GOOで発見した。
2JZ改T88-34Dシングルターボ!
JZX110マークIIを紹介です。
2JZ-GTE With T88-34D SINGLE TURBO and LINK ECU into JZX110 MARK 2 iR-V Fortuna Yamaha Power.

Front Exterior of JZX110 MARK 2 iR-V Fortuna Yamaha Power.
TRUST T88-34D SINGLE TURBO on 2JZ-GTE.
2JZ-GTE With T88-34D SINGLE TURBO.
Interior of JZX110 MARK 2 iR-V Fortuna Yamaha Power.
ENDLESS Front Brake UPGRADE.
ENDLESS Rear Brake UPGRADE.
Rear Exterior of JZX110 MARK 2 iR-V Fortuna Yamaha Power.
2JZ-GTE型3.0L改T88-34Dビッグシ
ングルターボエンジンを搭載して
リンクG4+クロフネにて制御。

さらに前後ワイドフェンダー、前後
エンドレスキャリパー強化などの
カスタムが行われた。
2004年式JZX110マークII iR-Vフォ
ーチュナ ヤマハパワーの国内中
古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
2JZ-GTEエンジン換装
・シングルターボ化
オイルクーラー
ハイカム264/272
TRUSTサージタンクPRO
980ccインジェクター
HKSツインパワー
前置きインタークーラー

「タービン/エキゾースト」
T88-34Dタービン
ウエストゲート
エキマニ
砲弾型マフラー

「マネージメント」
リンクG4+クロフネ制御

「駆動」
5速マニュアルミッション
ATSカーボンクラッチ
ATS機械式LSD

「足回り」
アラゴスタ車高調
IKEYA-FORMULA製アーム
アルミホイール

「ブレーキ」
前後ENDLESSブレーキキャリパー

「エクステリア」
社外FRPボンネット
前後ワイドフェンダー

「インテリア」
レカロシート
DEFIメーター
等などとなります。

現在、2JZ改シングルターボ化した
110マークIIを探しの方には魅力的
なチューニング内容だと思います。

上記掲載車は下記URLを参照下さい。
JZX110マークII 2JZ T88
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040157530230724001.html





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