ハコスカ1

掲載させて頂くRB26ツインターボ
を搭載したハコスカの動画となり
ます｡

今回はヤフオクで発見した｡
RB26ツインターボエンジン公認！
GC10型ハコスカ4ドアを紹介｡








RB26ツインターボエンジンをスワッ
プして､モーテック制御と5速MTの組
合せが行われた｡
1972年式GC10型ハコスカ4ドアの国内
中古車物件です｡

掲載車の詳細ですが､
「エンジン」
RB26DETTツインターボエンジン移植
・ノーマル
インタークーラー
・トラストワンオフ
ヒーターコア修理(約5年前)
ラジエター交換(約5年前)
社外50φデュアルマフラー

「マネージメント」
モーテック制御

「駆動」
5速マニュアルミッション
・DR30？(前オーナーから聞いてます)
ノンスリR200
・(前オーナーから聞いてます)

「足回り」
FショックNISMO新品(約15年前)
RショックKYB使用年数不明
強化サス
・メーカー不明新品約15年前)

「ホイール/タイヤ」
ワタナベエイトスポークホイール
・6.5-15／7.5-15
YOKOHAMAアドバンFLEVAタイヤ
・(F)195/55R15
・新品(R)205/50R15/8分山以上

「エクステリア」
フロントビュー44仕様
リヤビュー45仕様
ヘッドライト
・小糸の新品に付け替えます。
車体色(シルバーメタリック)

「インテリア」
R33GTRフロントシート
リヤシートは割れあり
インパネの割れは見つかりませんでした。
シートベルト純正3点式
ダッツンコンペハンドル
4点式ロールバー
ピボットタコメーター
ウインカーレバー新品(約20年前)

「快適装備」
純正クーラーは後付け
・配管ワンオフ(電装業者にて)
・ガス(R12)は抜けてます。

「メリット!?」
フレーム自体の腐れは少ないと方だと
思います
・(私的感想)外観錆多数あります。

ナンバープレートは返納していないので、
ちゃんと整備すれば民間車検場で車検で
きます。
(落札者様が必要なければ抹消渡しです)
等などとなります｡

現在､RB26ツインターボエンジンを
スワップしたシルバー色のGC10型
ハコスカ4ドアを探しの方には魅力
的な車両物件に感じます｡

上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
昭和47年式GC10改
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1119661339