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トラスト6速ドグMT!T51Rタービン!FD3S型アンフィニRX-7&「進撃の巨人」仕様!痛車フェラーリ458スパイダーの動画

「進撃の巨人」仕様!痛車フェラーリ458スパイダーの動画

AKIBAドラッグ&カフェにて展示されていた
フェラーリ458かと思いますが
「進撃の巨人」にラッピングされて登場です。
もちろん公式痛車になります。

今回の中古車はカーセンサーにて発見した。
トラスト6速ドグミッション!T51Rタービン!
FD3S型アンフィニRX-7の紹介です。

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1989年マツダ販売網ブランドとして「マツダ店」
「マツダオート店」「オートラマ店」そして
「マツダモータース店」の廃止を行い「ユーノス」
「オートザム」が新規に追加されました。
さらに1991年には「マツダオート店」の名称変更によって
ご存知の方も多い「アンフィニ店」が誕生。
1996年には「ユーノス店」と「アンフィニ店」の
統合によって「マツダアンフィニ店」が誕生しました。
ネームブランドでわかるとおり当時は
マツダ色を隠す目的があった戦略だったそうです。

今回紹介する車両は搭載される13B型ロータリエンジンは
ブリッジポート加工を行い、ターボチャージャーには
HKS製T51Rタービンを装着したフルチューンマシン!
平成7年式FD3S型アンフィニRX-7タイプRバサーストの
中古車となります。

もちろんビッグタービン仕様にされただけではなく
シフトにはトラスト製6速ドグミッションを搭載。
室内には各種追加メーター、ロールバーの設置、
バッテリー移設など走りを考えたコックピットです。
他のカスタム個所を見ていくと点火システムにはMSDを採用、
燃料噴射には850ccインジェクター、ブレーキ回りはF50用ブレンボ、
マネージメントにはFCコマンダーが取り付けされているので
パワーFCにてセッティングされているようです。

サーキットからドラッグまで戦いの場が広がりそうな
仕上がりのマシンなので、現在作り込みされた
FD3S型RX-7を探しの方にはベースマシンとして
最適な一台に感じます。

気になった方は下記のURLを参照下さい。
マツダ アンフィニRX-7タイプR バサーストBODERエアロ TRUST6速&T51RTURBO
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2023771612/

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