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1JZ-GTE改HKS製GT3タービン!Vプロ3.4制御!5速MT載せ替え!JZX100型クレスタ2.5エクシードGの国内中古車を掲載

3!DSU杯 2024 ポートメッセ名古屋

DSU杯の動画その3となります。

今回はカーセンサーで発見した。
HKS製GT3タービン&Vプロ3.4制御
JZX100型クレスタを紹介です。
1JZ-GTE With HKS GT3 TURBINE and HKS F-CON V-PRO ECU, 5MT CONVERSION, in the JZX100 CRESTA 2.5 EXCEED G.

Front exterior of JZX100 CRESTA 2.5 EXCEED G.
1JZ-GTE With HKS GT3 TURBINE.
HKS F-CON V-PRO ECU.
Dashboard of JZX100 CRESTA 2.5 EXCEED G.
Seats and roll cage of JZX100 CRESTA 2.5 EXCEED G.
Rear exterior of JZX100 CRESTA 2.5 EXCEED G.
HKS製GT3タービンを取り付けした
1JZターボエンジンを換装して、HKS
F-CON V-PRO 3.4にて制御。
さらにATから5速MTに変更が行われ
た。
1996年式JZX100型クレスタ2.5エク
シードGの国内中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「エンジン」
1JZ-GTEターボエンジン換装
・(元)1JZ-GEエンジン
HKSブローオフバルブ
HKSオイルクーラー
社外インタークーラー
BLITZラジエーター(TYPE ZS)
HPIエアクリーナー(MEGA MAX)
インジェクター

「タービン/エキゾースト」
HKS製GT3タービン
社外マフラー

「マネージメント」
F-CON V-PRO3.4制御
HKS製EVC 2.4
・ブーストコントローラー

「駆動」
5速MT換装
・(元)オートマチック
LSD

「足回り」
CST車高調
新品CSTホイール
・18インチ9.5jj
新品タイヤ

「エクステリア」
社外フルエアロ
グリーン系カラー

「インテリア」
社外ステアリング
Defiメーター
ETC

「強化」
SAITOロールゲージ
タワーバー

「その他」
公認
等などとなります。

現在、GT3タービン&Vプロ制御化し
た5MTの100クレスタを探しの方に
は魅力的な車両物件だと思います。

上記掲載車は下記URLを参照下さい。
クレスタ2.5エクシードG
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6040902487/index.html





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