搬出シーン！

全国北誠会チャリティ撮影会の搬
出シーンを撮影された動画となり
ます｡

今回はヤフオクで発見した。
HKSピストン！EJ20改T518Zターボ！
レガシィツーリングワゴンを紹介。








HKSピストンを組み込んだEJ20改T518Zター
ボを搭載して､GDB流用6速MTを組み合わせ
た。
1997年式BG5B型レガシィツーリングワゴン
の国内中古車物件です。

掲載車の詳細ですが､
エンジン:EJ20
ピストン:HKS鍛造ピストン
コンロッド:インプレッサGDB
クランク:フォレスター
エンジンバランスとり済み
社外IGダイレクトイグニッションコイル
ハイカム:HKS（264？）
社外インジェクション（サード？550cc）
パルサービックスロットル
HKSプラグ（8番）
ワンオフ前置きインタークーラー
乾式エアクリーナ:HKS
パワステクーラー:社外
エンジンオイルクーラー:トラスト
エンジンオイルサンドイッチ（油温、油圧）
オイルパン（インプレッサGDB）
タービン（トラスト518Z）
ブレーキ、クラッチカバーキャップ:ワークスベル
エンジンオイル、ミッションオイル、
デフオイル:スノコオイル
ブレーキオイル:プロジェクトミュー
クラッチオイル:日産純正オイル
パワステオイル:スバル純正オイル
クーラント:ノーマル緑液体
サーモスタット:社外ローテンプ
クラッチホース:STI
バッテリー:パナソニックカオス

マフラー
エキマニ:インプレッサGDB（S耐久用）
タービンサポート:ワンオフ（2から1）
フロントパイプ:Jスピード（マルシェ）
センターマフラー:柿本改（パイプ径加工有）
リアマフラー:柿本改（パイプ径加工有）
純正マフラー有
コンピュータ:ノーマル＆HKS金プロ
・（3.4だったような？）
ブーストコントローラー:EVC-S（HKS）
オルタネーター:ブラックオルタネーター
・（アドバンス）
ラジエーター:アルミラジエーター
・（サード）
クラッチ:インプレッサGDBカッパーミックス
・（HPI）
電動ファン:トラスト

ミッション
インプレッサGDB6速
・フロントデフ！クスコ1.5ウェイ！
・センターデフなし！5速6速ワイドギア
社外ミッションクーラー（ランエボ用）

デフ
インプレッサGC8（R180）
スバル機械式デフ
STIデフカバー
リアドライブシャフト（インプレッサGC8）

足回り
サスペンション:アペックスN1ダンパー
バネ:スイフト
スタビライザー:社外（？）
タワーバー:インプレッサGC8用STI（F）クスコ（R）
ロアアームバー（F）:マインズ
ロアアーム:インプレッサGC8（アルミ）
ロールセンターアジャスター
・（イケヤフォーミュラ）
リアアーム:STI（ピンクBG用）
フロントブレーキキャリパー:エンドレスちび6
フロントロータ:プロジェクトミュー
リアブレーキキャリパー:ブレンボ（GDB）
リアロータ:エンドレス
ブレーキパッド:エンドレスMX72
ホイール:レイズCE28（7.5J＋48？18インチ）
タイヤ:ミシュラン（パイロットスポーツ4）

外装
フロントバンパー:ヒッポスリーク
サイドバンパー:ヒッポスリーク
リアバンパー:ヒッポスリーク
グリル:プローバ
ナンバー取り付け:クスコ
屋根:社外ドライカーボン
ボンネット:社外ウェットカーボン
ミラー:ガナドール
ライト:HID
ウィンカーランプ、ブレーキランプ、
・バックランプ:社外LED
ウィング:社外ウィング（アルミ）

車内
ハンドル:momo
ラフィックスII（鍵付きカバー有）
・（ワークスベル）
180km/hメーター（STI 240km/hメーター有）
運転席:BRIDE（フルバケ（書類有））
助手席:BRIDE（セミバケ（書類有））
シートレール:BRIDE
オーディオ:カロッツェリア
スピーカー:カロッツェリア
ETC:デンソー
ドラレコ:JVCケンウッド（前後）
ターボタイマー:HKS
他メーター:テクトム
他メーター:ブースト、水温、油圧（Defi）
・油温（壊れてます。）
コントロール:Defi
追加ピラーメーターカバー（トラスト）
ペダル:STI

他、車検に必要であるノーマル
触媒(GC8用).マフラーなどおつ
けします。
等などとなります｡

現在､サーキットスペックのBG5系
レガシィツーリングワゴンを探し
中の方には魅力的な車両物件だと
思います。

上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
レガシィツーリングワゴン
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1193376400