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SR20DET改2.2L&GCG製GTX3076Rターボ!OS技研3速クロス!ワイドボディ化!S15系シルビアの国内中古車を掲載

1!芦有ドライブウェイ

芦有ドライブウェイ(2026.11.01)の様子
を撮影された動画その1となります。

今回は中古車GOOで発見した。
SR20DET改2.2L&GCG製GTX3076Rターボ!
S15系シルビアを紹介です。
SR20DET With TOMEI 2.2L STROKER KIT and GCG GTX3076R TURBO, OS-GIKEN CLOSE-RATIO TRANSMISSION, modified WIDEBODY S15 SILVIA.

Front exterior of WIDEBODY S15 SILVIA.
SR20DET With TOMEI 2.2L STROKER KIT and GCG GTX3076R TURBO.
Front Rim of WIDEBODY S15 SILVIA.
KOKUCHI POWER Wing of WIDEBODY S15 SILVIA.
Interior of WIDEBODY S15 SILVIA.
Rear exterior of WIDEBODY S15 SILVIA.
SR20DET改2.2L&GCG製GTX3076Rターボを
搭載して、LINK G4Xにて制御。
さらにRB25用OS技研3速クロスミッション、
足回りアーム類、ワイドボディ化などなど
のカスタムが行われた。
年式S15系シルビアの国内中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「SR20DETターボエンジン」
東名2.2L
ナプレックハイレスKIT
東名カム
東名ロッカーアームストッパー
HKSカムスプロケIN側
東名ヘッドガスケット
東名オイルパン
GCG製GTX3076Rタービン
オリジナルワンオフマフラー
ジャバラ付きワンオフフロントパイプ
3mm厚オリジナルワンオフエキマニ
ターボスマート45ウエストゲート
トラストインタークーラー
HPIコンデンサー
KOYO製3層FLEXラジエター
ターボスマートレギュレーター
ニスモ850ccインジェクター
ニスモGT-R燃料ポンプ
LINK KDTアウディコイル

「制御」
LINK G4X制御
HKSブーストコントローラー
「駆動」
RB25用OS技研3速クロスミッション
GTSDProデフ(2WAY)
ファイナル4.6
GT-Rドラシャ

「足回り」
GP-SPORTS車高調
カラーワンオフテンションロッド
・オートスタッフ改
35mm延長改補強ストッパーロアアーム
・風間オート
イケヤタイロッド
風間オートタイロッドエンド
WINSタイプ4ナックル
前出し加工フロントメンバー
純正補強リヤナックル(イケヤフルピロ)
イケヤトラクションロッド
イケヤアッパーアーム
イケヤトーロッド
フルリジットメンバー

「外装」
Mスポーツボンネット
Gコーポレーションフロントバンパー
ヴェルテックスフロントアンダー
Gコーポレーションサイドステップ
ヴェルテックスサイドステップアンダー
古口パワー改ワイドフェンダー
・ワイドボディ
古口パワー1850㎜ GTウイング
Gコーポレーションリヤバンパー
パープルメタリック塗装

「内装」
BRIDEフルバケ
HPIシートベルト
デフィ4連メーター
・ブースト、水温、油温、油圧

「強化」
エンジンルームスポット増し
フロントフェンダー内スポット増し
8点式サイトウロールケージ
等などとなります。

現在、2.2L化されたS15系シルビアを
探し中の方には魅力的な車両物件だ
と思います。

上記掲載車は下記URLを参照下さい。
S15系シルビア
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700012886430261102001.html





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