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元D1ストリートリーガルマシンR・Y・O製作!!日産180SX&1JZミーティング会場動画

1JZミーティング会場動画

2013年9月29日に開催された1JZミーティング。
動画は会場内となりますので雰囲気がわかりやすく、
行った事のない方には参考になるかと思います。
尚、動画後半はドリフト走行の動画となっております。

今回の中古車はヤフオクにて発見した。
元D1ストリートリーガルマシンR・Y・O製作!!
日産180SXの紹介です。

元D1SLマシン180SX2013103_1
元D1SLマシン180SX2013103_2
元D1SLマシン180SX2013103_3
搭載されるSR20DETエンジンはハイカム、Z32エアフロ、
トラストサージタンク、大容量オイルパン、アルミプーリー,
NA用大型スロットルなど多数のエンジンカスタムを行い
オーバーホール済み。
さらにターボチャージャーにはT518Zタービンの取り付けされた
平成10年式RPS13型180SXタイプXの中古車となります。

エンジンカスタムだけではなく足回りにはフロント側に
バディークラブ車高調、リア側にはRYO車高調を設置。
また、D-MAXテンションロッド、強化タイロッド、RYOナックル
前後5穴、ニスモ製フロントメンバーブレース&ロアアーム、
クスコ製アッパーアーム&リアトーコン等々
作りこみを感じる足回りかと思います。

次にエクステリアですが前後ワイドフェンダー、
フルエアロ(現在オリジン)、ボンネット(現在D-MAX)
カーボンミラー、カーボンルーフウイングなど
走りに適したボディフォルムです。
他にもブリッドセミバケ、ホワイトオールペン、
グラムライツホイールなど多数のカスタムが行われております。

コンピューターは現車セッティングにより
ブースト1キロ時に約350馬力を叩き出します。
広島ドリフト専門R・Y・O様が仕上げたD1SLマシン
でもあるので、現在ドリフト走行を180SXで考えの方には
魅力的なカスタム中古車かと思われます。

気になった方は下記のURLを参照下さい。
180sx 元D1リーガル車 T518Z タービン交換車 最終型
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f127235078





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