フロントミッドシップEG仕様R32スカイラインの動画

ボディ補強されたR32スカイラインですが
バルクヘッドを加工してRB26エンジンを
フロントミッドシップにて搭載されております。
ワイド化、マットブラックカラーなど
ドリ車仕上げをされております。

今回の中古車はカーセンサーにて出品されている。
T78タービンVプロ制御!ワイドフェンダー仕様!
JZA80スープラRZの紹介です。







搭載される2JZ-GTEエンジンは、純正ツインターボシステムの
撤去をおこない、エキマニとウエストゲートを装着した
トラストT78フルタービンに仕上げをされた1993年式
JZA80スープラRZのカスタム中古車となります。

カスタムされた2JZ-GTEエンジンのマネージメントには
HKS製F-CON･V-PRO(金プロ)によってセッティング。
また、エクステリアを見て頂くとフロントフェンダーは
社外ワイドフェンダーに交換、リアフェンダーは叩き出し
によるワイド加工が行われております。
フロントバンパーはMAXレーシング製を採用。
リアスポイラーはトップシークレット製を取り付けされて
おります。

他にもTRD320kmフルスケールメーター、レカロセミバケット、
Defi追加メーター、サードキャタライザーなどなど
多数のパーツが採用されております。

現在、ビッグタービンが装着された2JZマシンを探されている
方には、魅力度の高い80スープラだと思われます。

気になった方は下記のURLを参照下さい。
トヨタ　スープラ　3.0 RZ　T78 F-CON V Pro　MAXレーシングエアロ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2527056988/