2JZ-GTEツインターボEG換装 JZX100マーク2

VVT-iモデルの2JZ-GTEツインターボエンジンを
スワップしたJZX100トヨタ･マークⅡです。
オーバーフェンダーも取り付けされていて
良い仕上がりです。

今回の中古車はヤフオクにて発見した。
700馬力仕様T88-34Dタービンを組み込んだ
JZA80トヨタ･スープラRZ-Sの紹介です。







搭載される2JZ-GTEエンジンをベースにHKSキットによって
3.1リッターに仕様変更。
ターボチャージャーはHKS製EXマニとウエストゲートを
採用したT88-33Dタービンを取り付けした。
1995年式JZA80トヨタ･スープラRZ-Sの国内中古車物件です。

さらにカスタムされた箇所をコメントから拝見すると
足回りはオーリンズ車高調の組み込みと公認の取得が行われた
イケヤフォーミュラ各種アーム＆ロッド等のパーツを採用。
ブレーキ回りはフロント側にブレンボ6ポットキャリパーを装着。
リアブレーキはブレンボ4ポットキャリパーに変更されております。

次に室内ですが12点式ダッシュ貫通ロールケージを設置。
シートはタカタハーネスを採用したレカロSPGシートを
採用されております。
気になるエンジンマネージメントはVプロ(金)によってセッティング。

他にもRIDOXエアロ＆ディフューザー、後期ヘッドライト、
後期テールライトLED加工、TOPSECRETカーボンボンネット、
カーボンドア、フロントワイドフェンダー等などカスタムが
多数行なわれております。

尚、エンジン出力は700馬力を発生。
チューニングはPOWERS様にて行われております。

上記掲載車が気になった方は下記URLを参照下さい。
希少SUPRA製作後3千KM3.1仕様＆T88＆前後BK＆フルIKEYA！700PS
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b169154837