2JZ-GTEエンジン GX71マーク2

2JZ-GTEツインターボエンジンを
スワップしたGX71マーク2の動画です。
ロシアの方が製作された車両で
初走行動画となるそうです。

今回の中古車はヤフオクで発見した。
SR20DETターボエンジンGT2540タービン仕様の
C35ローレルクラブSの紹介です。




PS13モデルから流用したSR20DETターボ
エンジンと5速マニュアルミッションを
スワップした。
1997年式GC35日産ローレルクラブSの
中古車物件です。

換装したSR20DETエンジンですがHKS製
GT2540タービン、エキマニ、HKSポンカム、
ガスケット、ニスモ555ccインジェクター、
中置きインタークーラー、アルミラジエター、
HPIオイルクーラーなどのパーツが採用
されております。

そしてエクステリアですがフロント
フェンダーアーチ上げ加工、
前後フェンダー叩き出し仕上げ等を行い、
ワークマイスターS1ホイールに履き替え
られております。

尚、エンジンマネージメントですが
PS13純正ECU書き換え現車セッティングを
されております。

他にも前後ECR33タイプMブレーキキャリパー、
ストレート触媒、アペックスECV、
デュアルマフラー、GPスポーツ車高調(S14用)、
メーガンレーシングS14用ピロテンションロッド、
メーガンレーシングS14用リアトラクションロッド
メーガンレーシングS14用リアトーロッド
イケヤフォーミュラタイロッドなどなど
作り込みを感じる車両です。

現在、SR20エンジンを搭載したC35ローレルを
探されている方にはベースマシンとして
お勧めに感じます。

上記掲載車が気になった方は下記URL先を参照下さい。
C35ローレルSR20公認GT2540
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g149861250