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600馬力!RB26改トラスト2.7Lキット!AX53B60ツインターボVプロ制御!R34スカイラインGT-Rの国内中古車を掲載!

2JZ NISSAN 240SX

スープラから流用した2JZ-GTEエンジン
をスワップして、シングルビッグタービン
仕上げしたS14系240SXのエンジンルーム
紹介動画となります。
尚、エンジン出力は500馬力を発生
するそうです。

今回の中古車はヤフオクで発見した。
AX53B60ツインターボVプロ制御仕上げした!
R34スカイラインGT-R Vスペックを紹介です。
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トラストキットによって2.7リッター化された
RB26DETTエンジンをベース、にアペックス製
AX53B60タービンを2基掛け装着した。
1999年式BNR34型スカイラインGT-Rの国内
中古車物件です。

さらにカスタムが行われた個所を出品コメント
からピックアップしていくと、
「エンジン系」
NISMOクランクメタル&コンロットメタル
HKS製メタルガスケットSET
シリンダーヘットダミーヘットボーリング
シリンダーブロック上面修正研磨
シリンダーヘット面研磨
カム山逃げ加工、バルブクリアランス調整
燃焼室加工・容量合せ、ポート研磨
東名リン青銅バルブガイド
バルブシートカット・セット長合せ
バルブすり合わせ、HKSバルブステムシール
東名スタッドクランクキャップボルト
東名スタッドヘッドボルト
東名強化ワッシャー
トラストカム(IN/264・EX/272)
HKSカムスプロケ&タイミングベルト
TRUST強化OILポンプ、N1ウォーターポンプ
ARCアルミプーリー、MINIE`Sカムバッフルカバー

「吸排気」
FUJIMURA AUTO製エアフロレスアダプター
FUJIMURA AUTO製フルチタンフロントパイプ(等長)
HKS製キャタライザー、APEX製マフラー
TRUST製ブローオフバルブ
HKS製ステンレスバランスパイプ付きEXマニ

「フューエル」
NISMO燃料ポンプ&レギュレター
サード720ccインジェクター
トラスト製デリバリーパイプ

「冷却」
オートセレクト製アルミラジエター
APEX エアリザーバータンク
カーボンクーリングパネル
HKS製オイルクーラー

「足回り・駆動」
アペックスN1ダンパータイプPRO車高調
(ショック変更済Fr18/Rr16K)
前後NISMOスタビライザーSET
SECTION製フロントピロアッパーアーム
SECTION製リアアッパーアーム前
SECTION製リアアッパーアーム後
MIDORI製ロングロアアーム
SECTION製リアハイキャスリジットKIT
フジムラオート製メンバーカラー
ARC製ピロテンションロット
リアロアアームピロ打ち変え
EXEDY製ツインプレートクラッチ
ATS製リアカーボンLSD(1.5WAY)
ブレンボS耐用キャリパー
DIXCEスリットローター
ブレンボN1用キャリパー
ステンメッシュブレーキホース
オートセレクト大容量ブレーキマスター
フロントブレーキエアガイド
TE37ホイール(9.5J×18+12)

「ボディ強化」
ニスモ強化エンジンマウント
ニスモ強化ミッションマウント
NAMSガッチリサポート
6点式ダッシュ貫通ロールゲージ

「エクステリア」
ニスモオイルクーラーダクト
TOPSECRETカーボンボンネット
NISMOタイプサイドステップ
NISMOタイプリアアンダー
NISMOカーボンピラーパネル
カーボンカナードフロント
カーショップF1フロントディフェーザー
バナナ牽引フック
TOPSECRETカーボン3D(GTウイング)
NISMOサイドターンスモークレンズ
フロントLED加工クリアウインカー
リアLED加工バックランプ&バックFOG
フジムラオートワンオフLEDテールランプ
純正Vスペックディフューザー

「インテリア」
運転席レカロSPGフルバケットシート
助手席レカロリクライニングシート
後部座席レカロリアシート張替え
ラフィックス製ボス、Depoステアリング
カロッツェリアHDDナビ&デンソーETC
SUPERIORカーボンエアコンルーバーパネル
SUPERIORカーボンオーディオパネル
SUPERIORカーボンシフトパネル
SUPERIORカーボンルックオーディオサイドパネル
カーボンコンソールBOXパネル
カーボンドアインナーグリップハンドルパネル
カーボンドアハンドルカバーパネル
カーボンウィンドウスイッチパネル
カーボンドアミラーインナーパネル
カーボンメーターカバーパネル

「電子系」
HKS製EVC3(限定/スクランブル付)
HKSサーキットアタックカウンター
ニスモ320kmスケールメーター
ニスモマルチファンクション拡張KIT
Do-Luckトルクマネージャー
等などとなります。

尚、エンジンマネージメントはHKS製F-CON V-PRO
によってセッティングを行い600馬力を発生する
仕上がりです。
また、チューニングはフジムラオート様に
よって制作された車両となります。
現在、タービン交換されたR34GT-Rを探しの方には
魅力的なチューニング内容だと思います。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
BNR34GT-R!TRUST2.7L&AX53B!F50BK&LSD&アーム!600PS
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k215814425

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