BURNOUT E39 1JZ-GTE

E39型BMW 5シリーズにVVTiターボモデルの
1JZ-GTEエンジンをスワップさせた車両
動画となります。
動画ではバーンナウトする様子と最後に
警察が登場する内容が収録されております。

今回の車両はヤフオク部品取カテゴリーで見つけた
ER34用RB25DETエンジンGT2540タービン仕上げした!
初代A31日産セフィーロを紹介です。





TRUSTサージタンクを採用したER34型
スカイライン用RB25DETターボエンジンを
ベースに、HKS製GT2540タービンの装着を
行い、ECR33ターボ用5速マニュアルミッションを
組み合せた。
年式不明A31初代セフィーロの車両物件と
なります

他にカスタムが行なわれた個所ですが、
「エンジン」
東名メタルガスケット1.4mm
トラストサージタンク
トラストフェールデリバリー
Q45スロットルバルブ
Z32エアフロ
TRUST16段オイルクーラーキット
銅2層ラジエター
TRUSTインタークーラー
ワンオフパイピング(80φ)
ワンオフサクションパイプ(80φ)
ニスモ強化エンジンマウント
ビリオンパワステタンク
サード550cc インジェクター
サードフェールレギュレーター

「エキゾースト」
ステンレスEXマニ(HPI?)
社外アウトレットパイプ
ニスモフロントパイプ
ワンオフマフラー

「駆動」
ECR33ターボミッション
ニスモ強化クラッチ
ニスモ強化ミッションマウント
ニスモ2way LSD

「電装」
テクトムIIC-460
トラストプロフェックB2

「足回り」
TEIN車高調
CUSCOピロテンションロッド
NISMOロアアーム
ナギサオートピロタイロッドエンド
ナギサオートスタビロッド
強化タイロッド
NISMO強化ラックブッシュ
NISMO Aアーム
NISMOトラクションロッド
CUSCOピロアッパーアーム
CUSCOピロトーコントロールアーム
NISMO強化ナックルブッシュ
5穴化、ECR33用ブレーキ流用

「その他」
オリジンフルエアロ
FRPフェンダー
FRPボンネット
6点式ロールバー
前後タワーバー
等など作り込みを感じるカスタム内容です。

尚、エンジンマネージメントはアペックス製
パワーFC(コマンダー付)にて制御となります。
現在、スポーツセダン仕上げしたFRマシンを
探しの方には出物車両物件に感じます。

(RB25NAベース、マニュアル公認取得、
一時抹消渡し譲渡書、ホイール転がし変更と
なります)

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
セフィーロ!!超希少!!RB25 M/T公認
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u111853953