D1SLスペック!T67-25Gフルタービン金プロ制御!V1フェンダー!JZX100マーク2ツアラーVの国内中古車を掲載

2015年10月24日ＹＺ東コース　単走ドリフト練習

今回掲載するD1SLスペック仕上げしたJZX100系
マーク2ツアラーVのドリフト走行動画となります。
(参考用に掲載させて頂きました。)

それでは今回の中古車はヤフオクで発見した。
T67-25Gフルタービン金プロ制御仕上げした
JZX100マーク2ツアラーVを紹介です。

ウエストゲート、エキマニ、アウトレットパイプ等を
採用したT67-25Gタービンを1JZエンジンに組み込み、
HKS製F-CON V-PRO(金プロ)にて制御仕上げした。
年式JZX100マーク2ツアラーVの中古車物件です。

他にカスタムが行なわれた個所ですが、
「エクステリア」
オリジン製ストリームラインフロントバンパー
トラウム製サイドバンパー&リヤリップ
伊藤オート製V1フロントフェンダー
伊藤オート製V1リヤフェンダー(パテ埋め)
BNスポーツ製FRPボンネット
フロントバンパーカナード、GTミラー

「エンジン」
ETCSバルブ撤去
社外アルミラジエーター
トラスト製オイルクーラー
トラスト製インタークーラー
社外フューエルポンプ
社外インジェクター
WELD製ヒートシンクカバー(金色)
ヘッドカバー青色塗装
ヒューズカバー青色塗装

「駆動」
純正110系5速マニュアルミッション
エグゼディ製ツインメタルコンペD
クスコ製MZ(2WAYデフ)
ファイナル4.1

「エキゾースト」
ウエストゲート大気開放(車検用蓋もあります)
フロントパイプ(ジャバラ加工取付け)
社外触媒ストレート
出口オリジナル直管マフラー(90φ)

「足回り」
CTSホイール(ブラック9.5J･18インチ×4)
HEY MAN斉藤太吾800馬力ナックル
HEY MAN 35mm延長ロアアーム
HEY MAN×DG-5
社外アッパーアーム(クスコ製で公認済)
イケア製テンションロッド
100系タイロッドエンド加工
風間オート製リアロアアーム(公認済)
風間オート製リヤテンションロッド(公認済)
風間オート製リヤトーコントロールロッド(公認済)
リヤメンバー溶接鉄板補強

「ボディ補強」
6点式ロールバー定員確保(パッド付)
フロントサイドバー追加(パッド付)
リヤバー追加(パッド付)
センターバー追加(パッド付)
社外タワーバー

「ブレーキ」
フロント側プロジェクトμ製SCRブレーキローター
リヤ側ディクセル製PDブレーキローター
フロント側プロジェクトμ製ＴＹＰＥＮＳフロントブレーキパッド
リヤ側プロジェクトμ製D1スペックRリヤブレーキパッド
リヤ側プロジェクトμ製D1スペックEXTREMEサイドブレーキパッド
油圧サイド用R33リヤブレーキキャリパー
油圧サイド用レバー追加(純正サイド使用可)
ABS撤去