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550馬力!RB26エンジンHKSビッグシングルタービン金プロ制御!本物PGC10ハコスカ4ドアGT-Rの国内中古車を掲載

都内スーパーカーサウンド

都内で撮影した各種スーパーカーの動画と
なります。
尚、動画ではアゲーラRSRも登場します。

今回の中古車はカーセンサーにて発見した。
RB26エンジンスワップ公認仕上げした!
PGC10ハコスカ4ドアGT-Rを紹介です。
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RB26エンジンをスワップして、HKS製TO4系ビッグ
タービンをシングル装着した。
1970年式PGC10型スカイライン(ハコスカ4ドア)GT-Rの
国内中古車物件です。

カスタムが行なわれた個所についてですが
「RB26DETTエンジン」
R33クランクシャフト(ダイナミックバランス)
HKSステップ2カム272°EX/IN
R34N1ピストン
ポート研磨
バルブガイド加工
バルブタイミングプーリー×2
HKS強化オイルポンプ
R34ウォーターポンプ
HKS製TO4系シングルフルタービンキット
HKSツインプレートクラッチ(レスポンスタイプ)

「ブレーキ」
フロント側タイプM用4ポットキャリパー
フロント側S2000ブレーキローター
リア側DR30ディスクブレーキ
リア側ドリル加工ローター

「足回り/駆動」
車高調
ワタナベ15インチアルミホイール(F6.5J/R8J)
R200デフ(ファイナル3.9)
ニスモイニシャルトルク強化
ブッシュ類強化品
RBターボ用5速マニュアルミッション
オグラツインプレートクラッチ

「その他」
ワンオフマフラー
サブラジエーター(電動ファン付)
前置きインタークーラ―(ワンオフ)
エレメント移動式オイルクーラー(アズール)
フューエルライン新設
ニスモレギュレター
ボッシュフューエルポンプ
JUNオートフルバランスプロペラシャフト
外装レストア
等など多数のカスタムが行なわれております。

尚、HKS金プロにてエアフロレス制御を行い
ブースト1.2キロ時に550馬力(ダイナモデータ)を
発生させます。

公認取得も行われているので現在、ハイパワー
仕上げしたハコスカ4ドアを探しの方には魅力的な
カスタム内容に感じます。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
スカイライン PGC10改
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5022502317/index.html?TRCD=200002

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