SR20DET改2.2L＆GCG製GT2871Rターボ！OS技研クロス！NISTUNE制御！RPS13系180SXの国内中古車を掲載

ナイトMTGにヤベちゃんねる号で行く

ナイトミーティングの様子を撮影された
動画となります｡

今回はヤフオクで発見した。
SR20DET改2.2L＆GCG製GT2871Rターボ！
RPS13系180SXを紹介です。

SR20DET改2.2L＆GCG製GT2871Rターボ
搭載､OS技研クロスミッション､ニス
チューン制御､KOGUCHI POWERワイド
フェンダー等などのカスタムが行わ
れた｡
1993年式RPS13系180SXの国内中古車
物件です。

掲載車の詳細ですが､
「足回りフロント」
車高調：HKSハイパーマックスD
ナックル：ゼグラス
ロアアーム：S14
テンションロッド：SKID
タイロッド：IKEYAフォーミュラ
タイロッドエンド：純正
テンションロッドブラケット：純正補強
キャリパー：NISSAN4POT
ブレーキホース：メッシュ
メンバー加工：無
スタビライザー：純正
5穴ハブ

「足回りリア」
車高調：HKSハイパーマックスD
ナックル：補強
ロアアーム：純正
アッパーアーム：社外調整式
トーコントロールロッド：社外調整式
テンションロッド：純正
キャリパー：純正
ブレーキホース：メッシュ
メンバー加工：補強
L.S.D.：NISMO
ファイナル：4.3
ドライブシャフト：5穴
プロペラシャフト：純正
スタビライザー：純正
5穴ハブ
リア大径スリットローター
大容量デフカバー
ドラシャ遮熱板

「エンジン」
サージタンク：純正
インジェクター：TAARKSデリパイ980㏄
スロットル：純正
パイピング：アルミ
インタークーラー：BLITZ
オイルクーラー：HPI エレメント移設
ラジエーター：KOYO
ファン：純正
イグニッションコイル：KTD
エアクリーナー：HPI
エアフロ：社外(スバル)
ヘッドガスケット：社外メタル
エキマニ：D-MAX
タービン：GCG GT2871R
タービンホース：メッシュ
アウトレットパイプ：HPI
フロントパイプ：HPIデュアル
マフラー：ZSS 出口チタン
触媒：ストレート
エアコン：有
ヒーター：有
ウォッシャー：無
ABS：無
EAI：無
ミッション：OS技研 5速クロス

ECU： NISTUNE

バッテリー：純正位置
タワーバー：有

HKS 2.2L
コンロッドH断面
ARPコンロッドボルト
シリンダーライナー
AUTO STAFF燃圧レギュレーター
アルミリザーブタンク
ワンオフオイルキャッチタンク
ウォータースプレー

NISMOクラッチ

ハーネス上げ

Defi ZD

「内装」
ステアリング：MOMO
運転席：フルバケ
助手席：純正
シフトノブ：RAZO
スピンターンノブ：有
追加メーター
・Defi ZD, GReddy機械式ブースト
ブーコン：Profec
リア内装：無
オーディオ：DEH-1100
ETC：有
ロールケージ：7点

「外装」
ボンネット：カーボン
Fフェンダー：KOGUCHI POWER
Rフェンダー：KOGUCHI POWER
Fバンパー：GPスポーツ
Rバンパー：純正
サイドステップ：GPスポーツ
ヘッドライト：純正
テールランプ：後期
ウィンカーレンズ：社外
サイドミラー：純正
トランク：純正
ドア：純正
スポイラー：社外GTウィング