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2JZ-GTEエンジン改S366タービン!R154型5速MT!AEMインフィニティ6制御!S14日産240SXのアメリカ中古車を掲載

STYLE BOX MEETING2018 EAST東京 搬出動画

スタイルボックスMTG・2018イースト東京の
搬出を撮影した動画となります。

今回の中古車はアメリカにて発見した。
2JZ-GTEエンジン改S366シングルターボ仕上げした!
S14日産240SXを紹介です。
2JZ SINGLE TURBO S14 240SX KOUKI

FRONT FACE S14 KOUKI 240SX
FRONT EXTERIOR S14 KOUKI 240SX
S14 KOUKI HOOD
2JZ-GTE ENGINE WITH SINGLE TURBO
REAR EXTERIOR S14 KOUKI 240SX
ボルグワーナーS366タービンを装着したVVTi仕様
2JZ-GTE改3.0Lシングルターボエンジンを搭載して
R154型5速マニュアルミッションを組み合わせ、
さらにAEMインフィニティ6にて制御仕上げした。
1997年式S14日産240SXのアメリカ中古車物件です。

カスタム及びその他詳細ですが、
「エンジン」
VVTi仕様2JZ-GTEエンジン
Xcessive製エンジンマウント
Xcessive製JZ変換ブランケット
Xcessive製パワステブレース
CXRacingスロットルケーブルブランケット
CXRacing前置きインタークーラー
KOYOアルミラジエーター
ワイヤリングスペシャリストEGハーネス
デュアルファン
1000ccインジェクター
フューエルレール
エアロモーティブ製フューエルレギュレーター
ウォルブロー450燃料ポンプ
オプティマドライバッテリー
パワステホース
NGKスパークプラグ
2JZメインシール
2JZサーモスタット
2JZカムシール
2JZタイミングベルト+プーリー
2JZ-GTEバルブカバーガスケット
2JZ-GTEインテークガスケット
2JZウォーターポンプ
オイルパンOリング
VVTiカムギア(リビルトKIT)
200AMPオルタネーター
AEMフューエルセンサー
AEMオイルセンサー
AEMマップセンサー

「タービン/エキゾースト」
ボルグワーナーS366タービン
TIALウエストゲート44mm
CXRacingエキマニ
フロントパイプ

「マネージメント」
AEMインフィニティ6制御

「足回り」
JIC車高調
アドバン17インチホイール9.5J
フェデラル595RS-RRタイヤ
フロントコントロールアームブッシュ
テンションロッド
タイロッド(インナー+アウター)
R側トラクションロッド
R側トーコントロールロッド
リアアッパーコントロールアーム
前後スタビライザー

「ブレーキ」
F側Z32ブレーキキャリパー
F側ドリルドスリットブレーキローター
Z32ツインターボ用ブレーキブースター
ブレーキライン

「駆動」
R154型5速マニュアルミッション
ドリフトモーション製クラッチ
ドリフトモーション製フライホイール
社外シフターブッシュ
社外シフターソケット
クラッチホース
社外MTクロスメンバー
社がMTマウント
1ピースドライブシャフト
スピードセンサー
ニスモLSD(1.5WAY)

「エクステリア」
S14系JDMフロントバンパー
S14リップスポイラー

「インテリア」
ダコタデジタルSGI-5
追加メーター
AEMワイドバンド
スパルコシート

「その他」
エアコン動作不可
等などとなります。

尚、エンジン出力ですが430馬力を発生。

気になる車両販売価格ですが現在の日本円で
約195万円となります。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
97 240sx 2JZ R154 430whp
http://zilvia.net/f/showthread.php?t=665368

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