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HKSピストン&東名H断面ロッド!4G63改TD06タービン!HKS金プロ!CE9AランエボIII・GSRの国内中古車を掲載

パイクカー ニッサン フィガロ

第33回ムーンアイズストリートカーナショ
ナルズにて撮影された日産フィガロの展示
動画となります。

今回の中古車はヤフオクにて発見した。
TD06タービン装着、HKS金プロ制御化した!
三菱ランエボ3・GSRを紹介です。
4G63 With TD06 TURBO AND F-CCON V-PRO INTO EVO 3 GSR

FRONT EXTERIOR EVO 3 GSR SILVER
4G63 TURBO ENGINE FOR EVO3 GSR MOTOR
EVO3 GSR INTERIOR
HKS F-CON V-PRO NEW GOLD VERSION
SARD FUEL COLLECTOR TANK
REAR EXTERIOR EVO3 GSR SILVER
HKSピストン、東名H断面ロッドなど内部
カスタムした4G63Tエンジンをベースに
TD06タービンを装着してHKS金プロにて
制御仕上げした。
1995年式CE9A三菱ランサーエボリュー
ション3・GSRの国内中古車物件です。

掲載車の詳細ですが、
「4G63Tエンジン」
HKS鍛造ピストン
TOMEI製H断面コンロッド
カムシャフト260°(TOMEI?)
TRUSTインタークーラー
HKSインテークパイプ
HKSエアクリーナー
インジェクター
コレクタータンク
(燃料系はSARDでまとまっています。)
オイルポンプ(OH時に交換)
サーモ(OH時に交換)
クランクシャフト(OH時に交換)
オルタネーター(OH時に交換)
HKS強化タイミングベルト
HSKメタルガスケット新品

「タービン」
TD06タービン

「マネージメント」
HKS製F-CON V-PRO(金プロ)
グレッディ製プロフェック(ブースト制御)

「ボディ補強」
F側クスコタワーバー
R側マインズタワーバー
筋金君
クスコロアアームバーVer.2

「足回り」
ラルグス車高調
F側PROJECTμブレーキパット(B-SPEC)
R側PROJECTμブレーキパット(TYPE-HC+)
クスコ製シリンダーストッパー

「駆動」
5速マニュアルミッション
OS技研シングルハードクラッチ
軽量フライホイール
リア側デフ(クスコMZ)

「エクステリア」
シルバー系ボディカラー

「インテリア」
APEXi ブースト計
Defi追加メーター(油温/油圧/水温)
サイバーナビ
MOMOステアリング(RACE)

「即決落札にて」
ブラックレーシングPRON1ホイール16インチ(ブロンズ)
SSRタイプCホイール16インチ(白/スタッドレス付)
新品オイルパン
中古ドアバイザー4枚
左ヘッドライト
レア?φ130 R-SRマフラー
APEXiメタルキャタライザー
edusa純正形状ショック+スプリング1台分
社外タービンアウトレット
HIDキット等全てお付けします。
等などとなります。

現在、タービン交換されたCE9A型ランエボ3を
探しの方には魅力的な仕上げスペックだと
思います。

上記掲載車については下記URL先を参照下さい。
CE9Aランサーエボリューション3
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m366864325

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