絶版車 ネオクラシック

大黒PAで撮影された旧車の動画と
なります。

今回はヤフオクで発見した｡
インテR流用!B18C型1.8L VTEC!
EG2型CR-XデルソルSiRを紹介｡








インテR流用!B18C型1.8L VTECエ
ンジンを移植してインテ98スペッ
ク流用5速MTを組み合わせた｡
1994年式EG2型CR-XデルソルSiRの
国内中古車物件です｡

掲載車の詳細ですが､
「エンジン」
B18C型1.8L VTECエンジン移植
・エンジン公認
・インテタイプR流用
EK9用ピストン(少し細工有)
レース用バルブスプリング
EK9用カムシャフト
強化タイミングベルト
銅2層式ラジエーター(メーカー不明)
ノロジーホットワイヤー(プラグコード)

「吸気」
インマニ(インテタイプR用)
EK9用エアークリーナー
ARC製エアーチャンバー
SPOONビッグスロットル

「エキゾースト」
エキマニ(インテ98スペック)
FUJITSUBOレガリスRマフラー

「マネージメント」
APEXiパワーFC＆FCコマンダー制御
・セッティングは街乗り仕様
Vテックコントローラー
・フィールド技研
・(Vテックのみのセッティング
・だけに使用）

「駆動」
5速MT(インテ98スペック)
軽量フライホール

「足回り」
TEINダウンサス

「ブレーキ」
(SSワークス製ブレーキシステム)
R32用4-POTブレーキキャリパー
大口径スリットローター(無限製)
無限ステンメッシュブレーキホース

「ホイール/タイヤ」
ホイール(17インチ7J）
タイヤ(215/40/17)
(ホイールは取り替えて
千キロも走ってないです｡)

「エクステリア」
ルーフヨーロピアンアンテナ
・純正のアンテナは配線カットで
・作動しません
ヘッドライト(HIDバルブ交換)
インテR用リアウイングスポイラー(DIY)

「インテリア」
EK9R用レカロシート(新品で取付)
無限アルミペダル
純正インテRチタンシフトノブ
社外ステアリング
・純正NSX‐R用ホーンボタン
カロッツエリア楽ナビ
・古いのでおまけ程度
パナソニック(6連層CD/MD)

「強化」
スプーン製タワーバー
・下廻のリア側を取り付け
・（フロント部はヒットするので
・取り外しました）
EK9用タワーバー
エンジンマウント強化ブッシュ
等などとなります｡

現在､B18CRエンジンをスワップし
て公認取得が行われたEG2型CR-Xデ
ルソルSiRを探しの方には魅力的な
車両物件に感じます｡

上記掲載車は下記URLを参照下さい｡
EG2型CR-XデルソルSiR
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q1114371915