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直4ターボ化!SR20DETエンジン搭載!C34ローレル・メダリスト&1994年C34ローレルのCM動画

1994年C34ローレルのCM動画

1994年9月に行われた後期型にマイナーチェンジされた
C34型ローレルのコマーシャル動画です。
後期型にマイナーチェンジされた事で
運転席側にはSRSエアバックを全車標準装備。
また、バンパー形状の変更により溶接されるフェンダーは
前期、中期とは違うフェンダー形状をしております。

今回の中古車は直4ターボ化!SR20DETエンジン搭載!
C34ローレル・メダリストの紹介です。

ブラックトップSR20DETエンジン搭載C34型ローレル20130716_1
ブラックトップSR20DETエンジン搭載C34型ローレル20130716_2
ブラックトップSR20DETエンジン搭載C34型ローレル20130716_3
直6気筒RB20系エンジンが本来搭載されていたのを
シルビア、180SXなどでお馴染みのSR20DETターボエンジンに
載せ換えを行い直4ターボセダンとして仕上げられた。
平成5年式HC34型ローレル・メダリストの中古車となります。
エンジンスワップ以外のカスタムですが
前置きインタークーラー、社外マフラー、
KAAZ製デフ、車高調、社外アルミホイール、
運転席側ブリットシートとなっております。
気になるシフトは5速ミッションを搭載済み。

また、不具合個所としてエアコンのガス漏れ、
タコメーター、燃料メーターなどがあるそうです。
ドリフト、サーキットマシンとして考えると
悪くない素材に感じます。
また、公認も取得されているので
少しでもメンテナンスに自身のある方には
お勧めの物件かと思います。

現在、個性的なC34ローレルのカスタムマシンを
探しの方には特にお勧めかと思われます。

気になった方は下記のURLを参照下さい。
C34ローレル(SR20DETターボ公認車)
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k167832329

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