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RHX6ツインVプロ制御!F50ブレンボ!BCNR33スカイラインGT-R&2JZ改3.1Lエンジン換装S13シルビアの動画

2JZ改3.1Lエンジン換装S13シルビアの動画

プレシジョン製62/66タービン、ハルテックPS2000制御、
ジェリコ4速、シーケンシャルシフター等などによる
カスタムマシンです。
エンジン出力は566馬力を発生させます。

今回の中古車はカーセンサーにて発見した。
RHX6ツインタービンVプロ制御された
BCNR33スカイラインGT-Rの紹介です。

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搭載されるRB26DETTエンジンをベースに鍛造ピストン、
東名カム、メタルガスケット、東名強化バルブスプリング等の
内部カスタムを行い、さらにターボチャージャーには
アペックス製RHX6タービン二基掛けによる社外ツインターボ
仕上げされた。
1998年式BCNR33スカイラインGT-Rのタービン交換中古車です。

さらにカスタム箇所をコメント欄から拝見していくと
室内には14点式ロールケージの取り付けを行い
2シーターに仕上げをされております。
また、ブレーキ回りにはF50用ブレンボキャリパーと
355ローター(2P)に変更済み。
エンジンマネージメントはF-CON・V-PROにてセッティング
されております。

他にもHKSトリプルプレートクラッチ、柿本Rマフラー、
AVSモデル5ホイール、圭オフィス製フルタップ車高調、
デフィ追加メーター等など作り込みを感じる内容です。

現在、F1タービン仕上げされた33Rを探されている方には
出物中古車だと思います。

掲載車が気になった方は下記URLを参照下さい。
日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD RHX6ツイン 金プロ F50BK
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3125251833/index.html?TRCD=200002

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