(AU)V8型LS1エンジン移植!ドリフト仕様スバル･リバティ(BE型レガシィB4)＆RB25DETエンジン移植GC8インプレッサの動画

RB25DETエンジン移植GC8インプレッサの動画

日産RB25DETターボエンジンを移植した
ドリフト仕様GC8インプレッサのエンジンルーム動画です。
タービン交換、サージタンク、オイルクーラー、ラジエター、
ボディ補強など良い仕上がりのプロドリフトマシンです。

今回の中古車はオーストラリアで発見した。
V8型LS1エンジンを移植した
ドリフト仕様リバティ(BE型レガシィB4)の紹介です。

5.7リッターV8型ユニットLS1エンジンを換装した。
2000年式BE型スバル･リバティのオーストラリア
中古車物件です。

さらにカスタム箇所をコメントと掲載画像から
拝見していくと、LS1エンジンにはエーデルブロック製
インマニとバンテージ巻きされたヘダースが装着
されているのが確認できます。

次に室内ですが内装撤去による溶接ロールバーの取り付け、
カスタム配置されたメーター、ディープコーンステアリング、
フルバケシート、各種スイッチが配置されているのが確認できます。
また、シフトはリビルトされた6速マニュアルミッションを
換装済みです。

他にも社外ホイール、油圧ハンドブレーキ、車高調などの
カスタムが多数確認できます。
尚、車両販売価格ですが現在の日本円レートで
約159万円にて販売されております。

ドリフト仕様として仕上げられているので、国内で
レガシィB4にてドリフトを考えの方には魅力的な
カスタム内容だと思います。

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