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GT3037ウエストゲートターボVプロ制御!サード強化AT換装!JZS161トヨタ・アリスト

2JZ-GTEエンジン移植W124系メルセデスベンツ

トヨタ用2JZ-GTEツインターボエンジンを移植した
W124系メルセデス・ベンツの動画です。
インタークーラーもグリルに設置されていて
良い仕上がりです。

今回の中古車はカーセンサーにて発見した。
GT3037タービンをVプロ制御した
16系トヨタ・アリストの紹介です。

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搭載される2JZ-GTEエンジンをベースにHKS製Vカムを採用。
さらにターボチャージャーにはウエストゲートを使用した
HKS製GT3037タービンの取り付けが行われた。
1997年式JZS161トヨタ・アリストV300ベルテックスEDの
中古車物件です。

カスタム箇所をさらに拝見していくと、ブレーキ回りは
フロント側にフェラーリF50用ブレンボキャリパー採用。
リアブレーキはJZA80スープラ用を流用されております。

次に室内ですがTRD320kmメーター、レカロセミバケシート、
Defi追加メーター等のカスタムが行なわれております。
シフトはATクーラーを取り付けしたサード強化ATに変更済み。
エンジンマネージメントはHKS製Vプロにてセッティング
されております。

他にもオーリンズ車高調、BBS製LMホイール、ブリッツ製エアロ、
マッキントッシュ製アンプ、アルパイン製リアスピーカー、
フォーカス製フロントスピーカー、カロッツェリア製ウーファー等
多数のカスタムが行なわれております。

現在、タービン交換された16アリストを探しの方には
魅力的な仕上がり内容だと思います。

上記掲載車が気になった方は下記URLを参照下さい。
トヨタアリストV300ベルテックスエディション
GT3037Sタービン
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3287697914/index.html?TRCD=200002

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